因为单纯是一个技术分析爱好者，我就单从技术分析这一个角度谈一下我的看法吧
首先我们可以知道航发动力这只股票属于行业板块中的航空，属于概念板块中的国防军工
首先在3月7日的一个回答中，对于国防军工板块的技术面，我是这样看待
几个结论，年线240日均线是支撑，量不够季线反转成压力，大概率跌破2月8日低点回年线
一直低于五日十日二十日均量扣抵量就会被三条均线压着打
等季线的高位大量扣完，还需要2个月
然后一个月过去了
2月8日低点跌破
跌下年线因为年线支撑不断反弹上年线
但因为持续缩量，没办法开展到季线的反弹
关于这个不了解的可以看看这天复盘我对证券的描述
那么这里对于国防军工的看法也是一样
有量反弹，没量年线盘整
那航发动力在国防军工板块是个什么位置呢
第二大权重股
也就是说，航发动力的技术面会实实在在的影响到国防军工板块跟它的走势趋同
然后在上头国防军工的K线图中，我标出了接下来一段时间技术面上的几个重点信息
季线即将死叉半年线
关于这个在技术分析当中的作用不了解的朋友可以看看我这天复盘的讲述
也就是说，一旦中长期均线出现死叉状况，大概率之后会出现技术面修复短线负乖离过大的反弹
然后在具体来看看航发动力的技术面情况
对航发动力的技术面解读，具体在这一天复盘我有说过
3月29日对于航发动力技术分析的结论
能反弹，但是月线是压力（20日均线，一周5个交易日，一个月20）
3月30日反弹到月线就下来
然后因为持续缩量低于五日十日二十日均量扣抵量，被下弯的五日十日二十日均线压着打
那么到了今天为止技术面怎么解读？
几个技术面信息的重点
20日均线均量已经扣抵到3月12日的低价低量区（相对低量，以周五14.2亿成交金额是肯定不够）
也就是说，现在五日十日二十日三条均线是接近走平，也就是无压无撑。只要能一增量就能反弹突破
年线（240日均线）年均量还有一个季度扣抵低位低量
结论就是，年线对于航发动力是支撑
也就是说，接下来几个交易日，如果跌到年线或者跌破年线，一增量就会有反弹到半年线的机会和空间
结合国防军工板块季线即将死叉半年线大概率出现的反弹来说
航发动力若是在接下来跌到年线或者跌破年线
如果同步国防军工板块再创新低（三度背离）
叠加大盘破3328点
那么会是一个好的试错买点，至少有个短期反弹可以做（增量能突破五日十日二十日均线到半年线，缩量上面每一条下压的均线都是压力）
目前技术面可以得到的结论就是这些短线的东西，如果要更长时间需要看到时候的技术面变化。
