不能把陆勤人员理解为单纯的后勤人员，虽然去了解过陆军编制体制，但对空军勤务非常清楚。以己推人一下。
很多老百姓以为空军都是开飞机的，其实空军开飞机的军官，二十分之一也不到。
知道空军不都是开飞机，但不少人以为空军勤务学院都是培养后勤军官的，其实不然。
比如老兵自己，专业为弹药/导弹，就是在勤务学院学习，还有航材、四站，在空军场站工作，还包括导弹中队，虽然隶属于场站，业务上却是归装备部门管。
即使真的从事后勤工作，通信导航、汽车运输不愿意干？有士兵分到部队招待所，整天哭哭啼啼要到警卫连习武，最后如愿分到我们单位，确实练出了点名堂。
还有领航、保伞、气象、医院、军需、油料、营房、场务等单位，都隶属于场站。它们都是战鹰起降不可或缺的保障单位，但通信导航、领航、气象等单位，它们的上级业务都在司令部有关科室。
为战斗队服务的工作统称为勤务，从严格的意义上讲，但不能笼统称为后勤人员。在空军航空兵部队，除了空勤，所有地勤、后勤统称为地面保障人员，能说修飞机、擦飞机的兵一定比开汽车或炊事班的兵好吗？不一定吧！
很多人看不上炊事兵和警卫兵，炊事兵学了厨师证，回家未必只当大厨，也有开餐馆的，警卫兵也有开武馆或保安公司的。绝大多数地勤兵退役后，没有去民航修理飞机，修理汽车的也不多。
特种兵退役、身高一米九的李杰，做过私人保镖，现在和朋友合开保安公司，好还是不好，他自己最清楚。
