前几年我和知乎联合出版的买车相关电子书中，最后一章做了些售后保养的简单科普，其中也提到了机油的简单判定，注意机油选择的好坏并不在于是否价格更贵，而是应该选择最适合自己车辆的。
前些天刚做完保养，用的就是霍尼韦尔机油，型号是H8 5W30，车是大舅哥的奔驰GLC 260L。
如果我说用了这机油零百加速提升1秒，那一定是扯淡。我就说说为什么要选择这款机油，以及它的优势何在：
大舅哥的GLC今年出了质保期，不想再去4S店花个一千左右就为了常规保养。奔驰的A保955元，B保1255元，后者多了个空滤，说实话真心不便宜。
大舅哥家里前后几台车从购买到每年的保险、保养都是我在安排，所以这次还是来问我GLC的保养去哪做。之前家里的旧车都是去我的前公司，机修师傅都是我朋友，省钱省心，但这次我觉得他肯定是对机油有点犹豫，担心平常的店里没有好的机油。
毕竟车才买了三年多一点，还算是比较新的状态，平时养护又做地比较周到，所以不希望在常规保养上踩坑。
其实这点也好解决，如果担心机油问题的话，直接在途虎约保养就好了，服务肯定没问题，部品也都能保真。后来转念一想，还有个更省钱的方法，就是直接在途虎买机油，然后拿去朋友的店里做（毕竟不收我钱，嘿嘿）。
用手机在途虎APP上输入了车辆型号，匹配的机油就显示出来了，就是这款霍尼韦尔机油。说实话平时听得最多的也是本题中罗列的美孚、壳牌、嘉实多，但用快修店朋友的一句话说：这些品牌，尤其在我们这种小城市，假货太多，代理商也多。既怕买不到正品，又怕没有好价格。
而选择霍尼韦尔机油的原因也非常简单：
首先是不用担心假货问题。某虎是上市公司，没必要拿假货来砸招牌。
其次是价格实在，相比4S店也就是一半的价格。
更重要的是：性能出色。
提到霍尼韦尔这家公司，大家或多或少都知道。比如每一架波音飞机上，有30%的产品来自于霍尼韦尔，领域在航空电子和安全方面。作为一家世界500强企业，它的业务跨度还不小：楼宇、家庭和工业控制技术、汽车产品、涡轮增压器以及特殊材料等等，都有。
好了，我们还是说回机油。
当决定初次使用霍尼韦尔机油时，一篇三方报告给了我选购信心。
一个混迹于某车之家的大神way0610，截止我看到他的帖子时，已经整整更新了500篇机油送检评测，每一篇都是干货满满，而霍尼韦尔机油就在他的第461篇，送检的型号是其品牌旗下的高端全合成V9系列，0W-20粘度。
在数据评测中，这位大佬还用美孚在国内的顶级产品超金做了对比。
放几个重点结论：
首先，霍尼韦尔机油的基础油很优秀。闪点高、倾点低、浊点低，CCS和蒸发损失都低。
其次，霍尼韦尔机油在110度和150度高油温负荷下的抗磨损性能非常优秀，能够在高负荷工况下，为发动机提供良好的保护性能。
另外，霍尼韦尔机油也采用了低灰分配方，以应对诸如GLC这种国六排放的车使用，避免灰分过高产生的颗粒物堵塞后置GPF颗粒捕捉器，导致行车电脑报错。
而回到大舅哥这台车，奔驰GLC，途虎甚至没有为我推荐最顶级的H9或者V9系列，而是自动匹配了H8系列，大概对标灰壳、银美孚和嘉实多极护的档次。
在途虎当天下单，第二天就能收到，效率拉满。
目前车辆行驶了35000多公里，按照手册的提示应该是做A保，机修师傅也已经联系好，就等他有空的时候我们直接开车过去，连做保养带聊天就可以轻松搞定。
因为之前考虑过在4S店之外做保养的话，就用当地更常见的壳牌，所以我和大舅哥也对比了一下两款机油之间的数据。参考了官方信息后，我总结了一下同为5W-30型号的情况下，霍尼韦尔和壳牌之间的参数。
运动粘度：粘度越高动力损失越小，粘度越低燃油经济性越好。霍尼韦尔H8 100℃的运动粘度是11.67，40℃下是66.82，壳牌超凡喜力100℃的运动粘度是11.74，40℃下是65.28，两者差别不大。
粘度指数：粘度指数越高，受温度的影响越小。霍尼韦尔H8是172，壳牌超凡喜力是177，霍尼韦尔略低，但差别也不大。
倾点：代表了机油的低温流动性，这项数据两款机油都是-39℃，没有区别。其实在华北地区，再寒冷的冬季也已经绰绰有余。
其他的数据也略有涉及，比如低温动力粘度（CCS）、总碱值、蒸发损失、高温高剪切粘度（HTHS）等，清一色都是霍尼韦尔更加占优。不过说实话，作为普通用户，我们不需要去深刻地了解每一项具体参数，因为相信大多数人看了之后也没啥概念，但是经过对比，起码要知道自己所选的机油处于什么水平。这里放一张表格供大家参考：
做保养的时候，发现机修师傅他们都知道了霍尼韦尔机油，其中做老板的那位朋友曾经还想代理这个品牌，只是苦于没有门路。
倒不是说开得起豪车却加不起机油，如果在性能方面没有差距，那为什么不省点钱呢，我们自己也都是同样的想法。那说了半天的性能，机油对用车产生的影响到底有哪些呢？
1.动力：越是好的机油，对动力的影响表现越好，这符合大多数人的常识。一款粘度保持性强的机油可以有效提高动力的同时降低磨损，从而延长发动机寿命。
2.节能：以霍尼韦尔为例，低SAPS加强了尾气排放装置的保护，在满足国六排放法规要求的同时，还能有效节油。
3.保护：好的机油可以持续抑制油泥和沉淀物的产生，延长换油周期，也就等于间接省钱了。
忘记说的一点是我们选的霍尼韦尔H8这款机油对欧系车辆很友好，所以BBA几个品牌再加上大众EA888车型都可以使用，不仅在以上三点表现优秀，还能抑制车辆年限较长出现“烧机油”的情况。
虽然从产品数据到送检评测都了解了一遍，又有霍尼韦尔和途虎两大公司背书，但毕竟是第一次使用这款机油，况且还是用在比较贵的车型上，我还是密切关注了一段时间的。
期间通过咨询大舅哥的切身感受和我个人的驾驶体验，结论是短期驾驶中感受到平稳性略有提升，而而大舅哥本人是每天都在开这车，他给我的反馈是行车噪音明显变小了，动力也有提升，应该就是刚换了机油的原因。
对车主本人来说，更换好的机油可以直观地提升驾驶体验，同时更多地则是润物细无声式在机械间发挥着作用。还是那句话，定期保养和适合的机油加起来，才能让自己的爱车长期保持良好的状态。
由于我平时换轮胎、买配件一直都用途虎，所以这次机油品牌尝鲜其实也不算是太过冒险，最后的结果还是令人满意的。题主感兴趣的话可以尝试一下，如果没有熟悉的快修店朋友，其实我更建议直接下单途虎保养套餐，就近选择途虎线下工厂店，不管是部品还是工时费，价格都很划算。
另外看了一下霍尼韦尔机油H8 5W-30这款机油的适用车型还挺多的，家里那台十年的老福克斯也能用。说实话，新车差异不大，但当车辆年限高了之后，更应该用一些好的机油，对发动机的稳定性、噪音、动力等多方面都会起到更明显的效果。
重点还是价格，虽然H8系列是霍尼韦尔机油产品线中定位高端全合成的产品，但是价格并没有很贵，领券买也就300多块钱包工包料。如果遇到双十一大促，比如目前我就看到途虎的便民实惠价，霍尼韦尔机油里头最高端的V9/H9系列，已经放出了买一送一的价格优惠。也就是375元/次小保养，有效期两年，也就是说两年的顶级配方机油，保养成本也才750块...
这波背刺，好样的！（手动捂脸）
