很大，根据个人经验，大多数家用车在动力上有两个坎，一个在140马力，这是大多数1.2T、1.5L、1.6L的极限和1.4T、1.5T、2.0L的起点；一个在190马力，这是大多数1.5T、2.0L的极限和主流2.0T的起点
140马力以下一般只用在小型车上，B级车是不用的，满足基本的代步需求，高架高速上超车经常需要大力油门配合降档，拉上人开空调跑高速和爬坡能感觉到发动机无力
过了140马力在绝大多数情况下深一点踩油门就可以比较从容地超过路上的各种车辆，红绿灯起步只要舍得踩能甩开车流，拉上人开空调跑高速和爬坡能感觉得到发动机在出力但不会无力
过了190马力就会有动力比较爽的感觉，具体体现在加速超过路上其他车辆时并不需要深踩油门，红绿灯起步能轻轻松松甩开车流，拉上人开空调跑高速和爬坡发动机依旧从容
另外是两个重要的加速能力，一个是0-60km/h，一个是80-120km/h，前者是起步加速能力，决定起步时能不能跟得上车流、堵车时能不能收放自如，这个区间里主要看变速箱是不是够聪明；后者是决定在高架或者高速上能不能安全有信心的超车，到这个速度变速箱一般都不再是问题，基本就要看发动机动力了，1.5L的0-60还行，没有涡轮拖后腿甚至感觉比1.5T的还要轻快，但到了高速速度上百之后超车时1.5T还能再来一次爆发力吼着冲出去，1.5L也吼，但基本也就是干吼了
排量再往上个人就只开过3.0 V6的GL8和2.7的柴油轻卡了，没真正长时间体验过，没法去客观描述
