如果你基本没有长途自驾需求的话，元EV这款车在十万价位电动车当中可以说是相当实惠的。这款车在常规电动车的特性之外，还有着相当优秀的动力输出表现。这款车配备了比亚迪新研发的三元锂电池，NEDC续航里程达到了305km，续航这块完全不用担心，上下班绰绰有余。并且有着比磷酸锂铁电池更高的能量密度，补贴方面是有着更高优惠的。而且这款车充电很方便，可以家用220V、交流慢充、直流快充三种充电方式，如果在直流快充的情况下，40分钟就可以补充200公里续航，效率很高。如果车子只用于平时上下班代步，一周差不多充一次电就够了，很省心。
另外在电池安全性方面，元EV搭载了比亚迪全新一代智能温控系统，这个系统不管是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，都可以有效控制电池的温度，避免车载电池因为温度过高或过低引发故障，稳定了电池的工作效率，也保证了行车安全。
动力方面，比亚迪的电动机从来都不会让你失望。元EV采用了最大输出达到218马力的电机，峰值扭矩为310Nm，官方百公里加速8.9秒，实测也能轻而易举做到9秒多的水平，比起同价位燃油车已经有了很大优势。以家庭电价来充电的话可以让这款车百公里花费只要六块钱，即使不在限购城市，家里有平房的话买这么一款车也是远比同价位燃油SUV实惠的。
从保有量和后期维护角度来说，拥有自产自研电池组的比亚迪显然比那些以采购为主的竞品靠谱，这一点从它终身质保的电芯中也能看出来，所以相对来说还是比较靠谱的。
