既然阿特金森发动机效率高为何不普及?
混动发动机的特点 就是牺牲充气效率(发动机实际充气量与排量的比值)换取热效率。 [图片] 混动车的自然吸气发动机是全域阿特金森循环,特点是吸入发动机气缸的空气不完全用于压缩和燃烧,而是在活塞在压缩冲程初期被排出一小部分空气。比如排量2.0L,实际参与燃烧的空气可能也就1.8L。这种压缩比小于膨胀比的设计有效提高了发动机热效率的上限和高热效率区间。配合混动系统后,2.5L的综合油耗却比奥托循环的1.6L汽油车还低。 [图片] 但毕竟你每…
