谢邀x7
【严肃作答系列】
1. 腾讯神眼
神眼的众筹页面给大家先：
仔细看了功能介绍和评论区的内容，我只有一个问题：
说实话，和行车记录仪有什么区别呢？
以下文字为拍砖专用：
腾讯从路宝到神眼，还是没有脱离OBD，也是走硬件的路子。新的功能原来越多越来越复杂，甚至抢了车厂的部分工作。不过，ADAS没有和车辆联动，又有什么卵用呢？行车记录仪就做好行车记录仪该做的事情，拯救地球维护世界和平的让其他人做吧。
题外话：我个人买了一个Autobot的行车记录仪，不仅外观秒杀掉神眼，而且功能方面除了山寨ADAS之外和神眼一模一样，价格呢？大概神眼的一半吧。
2.百度CarLife
功能方面稍后再议，看看支持的车型先：
▲ 百度CarLife支持车型（图片来自
）
然后我在汽车之家的论坛将“carlife”作为关键字搜索（
），看了看网友们的体验，不好的方面主要集中在：
1）Android APP兼容性较差，存在“挑手机”、“挑数据线”的问题。
2）Android APP稳定性较差，存在无法连接、连接中断、APP闪退等问题。
3）iOS APP似乎仅支持原机自带地图（网友反映，我不确定）。
▲ 百度CarLife支持功能（图片来自
）
这一点我非常肯定和支持：功能非常精准：导航、电话和音乐。
以下文字为拍砖专用：
你把车机就当成了一个显示器和触摸屏，其他功能你都要通过手机完成，不过，有车机了，干嘛还要插个线听手机上的音乐呢？
3.高德车机版
刚好这两天在用。我的车是丰田普锐斯2012豪华版，自行安装了android 4.4.4的车机，顺利的安装了高德车机版，没有安装离线地图，通过车机的wifi链接手机热点来访问网络。
▲ 就是四个，实际三个功能菜单（图片怎么转不过来？各位看官权当舒缓一下颈椎）
个人认为这三个菜单看似少，实际上却是车载导航恰恰需要的功能，多一个不多，少一个不少。对比我安装的高德导航，不仅显示界面清爽，更多空间留给了地图，而且功能足够用，上手极快。
▲ 巡航播报界面
在未导航，仅定位的情况下，高德车机版会自动进入“巡航播报”状态，界面最大化的留给地图和必须的几个展示信息。
以下文字为拍砖专用：
高德车机版确实针对驾驶情景做了优化，不过对于大部分车机而言，缺失数据通信网络对于车载导航是一个致命问题，不仅无法“躲避拥堵”，也无法实时查找最新的地理位置。个人认为，整合了硬件（主机）、软件（导航软件）和通讯（数据网络）的产品才是真正的车机导航。
