再来掰扯一下合肥。
一.一条铁路与新长江五虎
1.旧长江五虎的坍塌：上海、南京、安庆、武汉、重庆在一百年前被称为长江五虎，长江沿线每个省一个，安徽没有落下。但安徽省会变成合肥后，安庆失去了政策加持，合肥又一时难以替代，安徽反而支撑不了新时代的一虎。
2.铁路带来的新生：铁路带来城市崛起，郑州无疑是国内最大标杆。沿江高铁历尽沧桑终于建成，其重要性不亚于京广线，弥补了长江沿线客运的不足，重塑了长江沿线的客、货运新格局。合肥作为南京与武汉之间的重要节点，作为长江发展战略的安徽代表，进入国家视野顺理成章。当大家发现从上海去合肥可当天往返后，把总部放在上海、厂区放在合肥是可承受的选择。当安徽适时推出系列优惠政策，这种跨区域合作像密月般大量发生，合肥从此不再属于中部。
总之，沿江高铁、包括正在建设的北沿江高铁，将推动合肥的迅速发展，推动安徽在长江战略上的回归，重塑新长江五虎格局。
二.合肥发展的上限
合肥正在快速发展，但有其上限。
1，地理：安徽省地处长三角与中部的交界处，合肥在安徽的中部，不沿江。这个位置的优点是靠近长三角，在承接长三角产业转移时有优势，但长期看不太容易超过更靠近上海的苏锡常与南京。缺点是并非大区地理中心，且省内受长江沿岸城市分流。所以，合肥在省内的首位度将弱于长沙、郑州、武汉、成都。
2，人口：合肥自身的人口不算突出，安徽的人口与湖南相当，多于湖北，弱于河南和四川，江苏人口多，但要支撑苏宁两座大城，所以合肥在人口的吸引力不好不差，与长沙、南京、武汉相当，但比之郑州、成都则有所不及。
3，政策：合肥这十年的成功，应该说主要是归功于政策，但这个政策相对有限且不可持久。合肥的政策不是深圳拥有交易所这种不可复制的政策，相反，合肥先行一步让人眼红的政策必定会被大家积极效仿，大家都实行的政策则不具备长期优越性。
4，科教：以中科大为根基的众多大科学装置的建设是合肥现在最有价值的优势，远超郑州、长沙和成都，未来潜力不弱于南京和武汉。
5，文化：不能小觑文化的影响力，合肥仍然给人暴发户的感觉，在宜居方面也不被称赞，对城市人口的聚集必定有所影响。这一点弱于长沙，与郑州相当。
以上分析了几个主要方面，提到了南京、武汉、成都、长沙、郑州等几个参考对象。总体来说，合肥的自然禀赋、历史积淀并不强大，但科教是特长，如果安徽省以6000万人口继续强省会战略，合肥可以超越长沙、郑州，支撑新长江五虎格局，但难以达到南京、武汉、成都的高度。
