新旧两台车做一个简单的对比，
左边是我的第一辆车，龙嘉v途，排量250，右边是刚刚换的幼狮500。
第一辆车我骑了刚刚好2年，就是用于上下班通勤，偶尔会出一个小远门，油耗是很省的，同时油箱还非常大，加一次油得跑个400公里。因为是自己的第一辆车，从来不会觉得车的动力会有多么不好，而且这个车的前段加速并不慢，在城里面还是有些余地的，唯一不太满意的地方就是车比较宽，有时候红灯不是很好钻车缝。
第二辆车我骑了刚刚好2周，其实我本来是想买cm300的，后来考虑多方面因素，觉得上升这个排量意义不大，直接选了500。同样的上下班路，最明显的感觉是骑起来更轻松了，原因大概是以下几点：
1，松离合后带来更高的怠速度。v途我松了离合后，车只会有一个慢慢向前滑的趋势，需要加一点油才能走起来。幼狮松开离合后，能马上进入一个10多码的初速度，加一点油门，可以立刻到20多
2，每个档位可以获得更多的速度。v途一个路口可以换5个档，达到70的速度，同样的地方幼狮大概只需3个档，同样的，续航在100km/h的时候，v途5档大概6000转。幼狮大概6档4000转，感受上是完全不一样的。
3，更强劲的制动效果。这个没太大好说的，一般排量变大后，刹车和辅助的东西也会变得更好，以应对各种突发情况，v途是前后碟刹带cbs，幼狮是前面双碟刹，后面单碟，带abs。
4，更强的动力储备，也是最重要的一点。这个在各种路上有多重要就不需要赘述啦，幼狮500的动力大概百公里5秒多，v途差不多10多20秒。
突然想起来关于“骑帅不骑快”这个老生常谈：
250一般在锻造工艺和用料，声浪等等肯定是不及大排的，绝大多数情况，城市慢行和等红绿灯的时候，大排能获得更多目光，更能满足骑帅目的。而到了城市快速路上，大家都和飞一样，自身安全和快速通行变成了首要之后，谁还那骑帅？
就和人活着一样，普普通通也不影响活着，但是活着不想活的更有意思吗
