快车在前期的补贴过后，现在在价格上并不占优，而更关注服务。
1 有时候出租车得在路边等，而快车可以提前预约；
2 出租车司机好坏不一，走的路线乘客乘客也不清晰，而快车建立了完善的评价体系，服务质量都比较ok；
3 正常情况下两者的价格是基本一致的，但现在滴滴后台的竞价机制在每天的打车高峰时段会不断增价，当然这个钱我估计不会补贴到司机身上。
现在一线城市的许多公司都能报销打车费或有专门的快车券，还推出企业版滴滴，所以上下班高峰不加价是打不着车的；此外，一些出租车司机也开始在滴滴上接单，遇到一些无良的司机直接拒载或要求乘客在滴滴上下单。
本来是一个通过互联网提升行业服务的好案例，结果在商业的垄断下却变了质。
