X-29战斗机是前掠翼技术验证机，配备数字化电传飞控系统以维持飞行稳定性。其气动布局包含主翼前方的可动鸭翼，并配备数字化电传飞控系统以维持飞行稳定性，可在45度迎角时保持三轴控制能力 。
两架X-29原型机于1984-1991年在NASA阿姆斯特朗飞行研究中心完成242次试飞任务。第二架原型机改进进气口设计以适应极限迎角状态，加装抗螺旋伞作为应急装置。该项目验证了前掠翼与可动鸭翼组合的气动优势，形成包含复合材料应用、超临界翼型及飞行控制数据的工程数据库，为后续飞机设计提供技术参考
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