此前写过一篇专栏文章
苏33是F14之后唯二的重型舰载机，另一个也是他兄弟歼15
其平台性能和潜力是相当不错的，但是航电武器与外挂扩展能力受限于时代相当拉跨，且由于滑越起飞方式导致最大起飞重量和载荷受限
1，最大带回重量4.9吨，虽然不如超虫和肥电，但也是尚可
2，极速2.17马赫，同代舰载战斗机中第一
3，过载8.5G，其实也比超虫肥电好点，但考虑到可能设立标准不同，所以并不能反应机动差距
4，仅以机内油箱实现与超虫三副油箱相近的CAP巡逻时间
5，虽然内油大，但最大载荷不如超虫肥电
仅从当年服役时来看，航电和对空武器还能说一句尚可，对舰武器还没整合——然后就没有然后了，一直到退役都用R27烧火棍没有反舰能力还能咋评价呢
从继承和发展的角度讲，他兄弟歼15的水平才算是后续升级型号，到歼15T才算是所谓4.5代
很明显以苏27家族的扩展能力，不受滑越起飞限制的情况下苏33的最大起飞重量并不会只限于33吨而达到35吨左右，挂架挂载重量起码能扩展到8吨而非6.5吨
中型党的理论基础是中型机更小数量更多，再参考超虫的外挂副油箱能力能实现与重型机相近的作战半径、巡逻时间、甚至更好的外挂能力
问题在于米格29K当年滑越起飞性能还不如弹射起飞的F18ABCD
F18ABCD当年也就能兼顾对地和DLI防空截击任务，CAP任务还得F14来，直到比F22开发时间还晚的更大油箱、外挂油箱、更低速向的超虫服役
好了——以红海军当年的作战体系，是更要防空还是更要对地反舰?
也就是说——苏33以重型机的体量配合滑越起飞的debuff实现了弹射起飞舰载机（4代重型和4.5代中型）才能实现的防空作战能力
最后
无论是资金状况还是作战需求，俄罗斯已然放弃了苏33系列也放弃了大洋争霸的念头，转而乘着印度的东风搞起了新米格29K；并随着库舰多次事故，连航母都未必能再保持下去
但是
——亲爱的达瓦里氏，如果你想追逐那颗红星，就去东方吧，穿过第聂伯河，翻过乌拉尔山脉，西伯利亚平原的尽头，还燃烧着星星之火
——在东方海岸，瓦良格与他的兄弟已经扬帆起航，新一代的红色巨兽蓄势待发，鹰与鲨将主宰那里的天空和海洋
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