答主家住济南，在外地上学，一年回家四五次，算是对济南的变化感受比较明显，总的来说创城利大于弊，下面简单说一下自己不成熟的看法。
答主在济南的商埠区生活了将近20年，总的来说，济南市的老城区在这20年间几乎没有变化，仅从市容和交通上看，真的是可以用发展停滞来形容：建筑老旧破败，商家占道经营，道路拥挤、肮脏，行人、非机动车不遵守交通规则的现象比比皆是。现在还记得小时候非常厌恶下雨天在街上走路，因为地面实在太脏，雨水混杂着地上的秽物，让人觉得无处置脚。东部的新中心也只是近十年发展起来的，而且在全运会之后，发展速度算不上太快。济南改善城市面貌的工作刻不容缓，创城恰好是个契机。
这几次回济南，觉得济南变化确实很大，而且是正向的积极的变化：交通上，汽车礼让行人，行人和非机动车不会逆行、乱闯红灯，交通秩序非常好，东南部新开通的几条隧道也确实缓解了交通压力，再加上即将开通的轻轨，济南有望甩掉全国第一堵的帽子；规划上，感觉济南市规划局比以往要务实很多，给出了不少可行的规划方案，非常值得期待；市容上，拆除违建，禁止违规占道经营，取缔露天烧烤，虽然做法不见得完全妥当，但是不得不说整改后走在路上心情比原先好很多。
创城确实也存在问题，网络上反应的意见主要集中在如下几个方面：第一，取缔露天烧烤、菜市场、夜市对民众和商家的生活与经营造成了影响；第二，做法偏激，有些规定过于死板；第三，创城有可能是一个只能维持一时的面子工程、政绩工程。
这些问题都是客观存在的，而且是负面消极的，但是不能因此就抹消创城带来的正面效应。在我个人看来，政府可能没有做好的是在“大破”之后“大立”：取缔原先嘈杂脏乱的菜市场、夜市可以，但是应当为附近的居民及商贩设定区域建造整洁、规划良好的菜市场与夜市。至于烧烤进屋，个人认为这实在是无可非议。
据答主了解，最近出台了很多十分严苛的规定与惩罚措施，相当不近人情。不过说句实在话，效果确实明显，不是答主为政府洗地，平心而论，如果和和气气地说要遵守交通规则，各位摸着自己的良心想想，大家会这么听话吗？
最问题的后一点，为了创城，济南确实做了些浮于表面的应急工程，在创城结束后，政府需要及时从根本上解决这些问题，不能烂尾。至于创城是不是政绩工程，既然中央对城市发展、官员工作制定了这样的量化评价规则，那创城就必然不会是那么单纯的事情。但是，不能因为官员有政绩方面的考虑，就反对创城。衡量创城的标准，应当是创城为居民生活和城市发展带来了怎样的影响。
作为一个市民，我认为创城虽有功有过，但功大于过。
最后说点儿题外话，济南正处于城市发展路程上一个关键的节点，雄安新区的崛起，郑州的突飞猛进，合肥的科技进步对济南都有着很大的影响。济南的转型时期恰巧与国家的转型时期相重叠，可以看到济南最近与国家步调高度一致，济钢停产，房价飙升等等，是机遇，更是非常大的挑战。不能只看到济南在今年上半年GDP增幅领跑全省就有所放松，因为这其中必然有很大一部分是房价飙升做出的贡献。政府在东部大片卖地拿到的钱，必须要用在刀刃上。虽说淘汰落后产能无可厚非，但是要迅速发展起新的产业支柱，这一步必须得跟得上，不然之后的经济状况恐怕会更难看。
既然有机遇，只要我们抓得住，路走得对，相信济南就还有光明的未来。
