前掠式机翼是机翼平面形状分类之一，指机翼前缘和后缘均向前伸展的气动布局，与后掠翼形成结构对比 。该设计于1942年提出，旨在改善战机跨声速和超声速飞行机动性，特别是在大迎角飞行时的稳定性和操控性。其结构可减轻重量并合理分配机翼与前起落架压力，提高载弹量，同时增强低速操纵灵活性和缩短起降距离 。
前掠翼通过推迟激波产生避免翼尖失速，但高速飞行时存在气动弹性发散问题，导致机翼弯曲变形加剧 。解决方案包括采用钛铝合金与复合材料提升抗弯扭能力，如苏-47战斗机机翼面板90%使用复合材料，并通过气动弹性剪裁技术控制机翼弹性形变 。典型案例包括德国Ju-287首架前掠翼飞机及俄罗斯苏-47验证机、美国X-29验证机，后者通过先进飞控系统展现低空高速机动性，但受限于隐身性能未量产 。其技术经验为苏-57等后续机型研发提供了参考 。当前研究关注前掠翼变形飞机等新构型，以提升跨音速气动性能 。
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