高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重的斯蒂芬金效应,引起群发性的地质灾害,是吗?

高铁产生的夏尔谢夫力将导致严重的斯蒂芬金效应,引起群发性的地质灾害,是吗?

“夏尔谢夫力”,由俄国铁路工程师夏尔谢夫于1903年发现的一种由于地球的自转,任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力。

编辑摘要

为钓鱼党捏造的一个名词,出自《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》一文。

“夏尔谢夫力”是恶搞

论坛上的xiaxie,后者是MITBBS上的著名ID(该文提及的“斯蒂芬金效应”同源,是恶搞另一知名坑王stephenking)。

原文叙述如下:

“夏尔

力”,是科里奥利力的一种特殊存在形式,由俄国铁路工程师夏尔谢夫于1903年发现并引起重视。由于地球的自转,任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力,在北半球向右,在南半球向左。火车当然也不例外,在北半球会受到向右的力,对钢轨产生挤压,钢轨又将这种作用力传给地面,从而对地面产生一个向右的切向力,这个力就是夏尔谢夫力,车速越快,夏尔谢夫力就越大。早期火车速度慢,夏尔谢夫力并未严重到需要人们加以警惕的地步,然后随着火车速度越来越快,加之建铁路的地区地质条件千差万别,在特定条件下夏尔谢夫力终于量变产生质变,并引发

。