可回收重复利用火箭是指发射后能通过垂直着陆、伞降等方式回收并重复使用的运载火箭。
2015年12月21日，美国SpaceX公司首次实现“猎鹰9”火箭第一级陆地软着陆。 全球主要技术路径包括垂直起降、伞降回收和有翼水平回收，其中垂直回收因经济性较高成为主流方向。 蓝色起源公司“新格伦”火箭于2025年11月14日完成首次轨道级海上回收，成为全球第二款垂直回收火箭。 2025年，全国首次海上溅落火箭回收试验于烟台成功。 朱雀三号作为中国首款液氧甲烷火箭，于2025年12月3日完成首次轨道级回收验证（未成功但获取关键数据）。 2025年12月23日，中国航天科技集团长征十二号甲运载火箭完成首飞，作为“国家队”首款可回收技术验证火箭，二级入轨，一级回收失利但获取关键数据。 中国正研制4米级、5米级可重复使用火箭，计划分别于2025年、2026年首飞。 星际荣耀完成全尺寸一子级垂直回收试验，星河动力正研发智神星一号液体复用火箭。 北京领航星箭科技有限公司于2025年12月13日发布智能网架回收系统，计划于2027年实现首飞。 2026年4月11日，科技日报从中国航天科技集团一院获悉，由该院研制的5米直径复合材料动力舱产品正式下架。这是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段，其成功研制标志着中国大尺寸航天复合材料结构制造技术取得重大突破。 7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台成功回收。这是中国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收。 8月19日，朱雀三号成功完成陆地回收。
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