题主说找缺口大方法是针对拉链式行李箱，非也。
只是铝框卡扣款的缝隙比较小，它也是有缺口的，就是难找些。
铝框箱的缺口确实很隐蔽，但也是能找到的，老郑自己用的就是铝框箱，前两年用这个方法也打开了箱子。
说说找铝框箱密码锁缺口的正确打开方式：
首先，调整箱子摆放角度——有的是侧过来，有的是反过来，没有统一的标准，总之是要尽可能暴露密码锁的内部空隙，能更好看清锁的缺口位置。
调整好位置后，用强光源照向锁的空隙处，即缺口会出现的位置。可以用手机手电筒、自然光等，能看清密码锁边上的空隙即可。
确定好缺口可能出现的位置后：
找到侧边的空隙后，逐个转动，直至空隙处出现一道小的缺口，找到密码锁缺口后（一般是三个密码转盘），将每一个缺口转到同一角度，居中也好，偏左偏右也好，每个缺口一定要统一角度。
有些锁找到缺口后，增加不同数字 试开全都失败，大概率是因为没有找对，有些质量不好的行李箱密码锁，缺口做得很大 数字对应得不够准确，这时候需要保证三个锁盘的缺口都在同一角度，这时对应的数字才是可以拿来试开的。
找到三个缺口后，开始调试密码。比如说缺口居中后，锁盘上对应的数字是6、0、1，就在601的基础上同步加减来试出开锁密码：1至9都可以，比如+3，即6 0 1+3 等于 9 3 4，将三个锁盘分别转至9、3、4处，然后推动开锁按钮，尝试开锁。
如打不开，则继续尝试，如+5，即6 0 1+5 等于 0 8 6，将三个锁盘分别转至0、8、6处，然后推动开锁按钮，尝试开锁。如尝试后能打开，就是找回正确密码了。
部分数字锁形式不同，但找到缺口后同步增加数字的方法是通用的，缺口对应的数字来加9或者9以内的自然数；如果没有解开，那就是找到的缺口并非真正的缺口。
前面说到，密码锁质量不好会影响开锁体验，所以也推荐一些品质过关的行李箱。
这款地平线这款是我最推荐的。整体来说，造型、质量和使用体验都在同价位内都有很大优势，就
这款行李箱闭合方式是拉链式，也是更加稳固的YKK拉链，方便开关、容易扩展的同时保证闭合强度；箱体是100%的PC材质，延展性强、更有韧性，不易破裂，比市面上常见的PC+ABS材质箱体更耐用，寿命更长；3:7 比例人性化设计不对称箱体，收纳后上部分更轻，开箱取物更轻松；下半部分深，提高空间利用率；稳定箱体比例：宽度更窄，厚度更厚，重心集中，推行更稳定，即使放满行李也不会侧翻；
采用宽拉杆设计，不但具有高辨识度造型的作用，还是实用的省力设计，能高效利用收纳空间；航天级全铝制拉杆：高于普通拉杆 3 倍寿命；四挡高度调节，可根据使用者身高灵活调整；拉杆摇晃度严格控制在1CM以内，推行更稳定、省力；
超静音小黄轮使用耐磨、静音的TPU材质，钢制双轴承，强度大更耐用；双排万向轮组成的飞机轮设计，推动行走稳定、顺滑（承重越重越顺滑，旅途久拖不累，非常耐用抗造）；独一无二的身份证——防丢码： 每个箱子有专属的二维码标签，如果丢失可在小程序上登记，方便找回。
这款箱体延续采用小米金属行李箱的定制铝镁合金材质，轻盈且抗冲击性佳，并且在纹路设计上做精细化设计。金属旅行箱的制作工艺相对复杂，铝镁合金箱壳同等材质多用于飞机蒙皮，铝镁硅合金箱框同等材质多用于低压武器。容量升级，对比1代扩容约 12%，箱体宽度从一代的203mm 增加到215mm对应容积从31L升级为约 35L。同时配备可拆卸隔板及可调节Y型束衣带，自由收纳。
采用两只TSA 密码锁，出境无忧。锁扣从1代的弹跳式升级为扁平式，整体造型更加简洁一体化，一键按压弹开，开箱速度更快。滚轮材质用的是高弹性耐磨 TPE，内部精密滚珠结构加上轮座控向轴杆的减震缓冲作用，可以减少外部冲击对滚轮的伤害，延长轮子寿命，但在降噪和耐磨性能上略逊于上面那款的材质。
这款行李箱是美国美旅品牌的经典产品，也是很多人都熟悉和喜欢的一款行李箱。它采用PC+ABS材质，也是硬壳行李箱，但ABS部分比较脆弱，容易裂开或者碎裂。
轮子采用PP+PVC材质，可以360度旋转，但质地比较硬，容易磨损、噪音较大。拉杆是铝合金材质，但只有两段可调节高度，较容易松动或者卡顿。
箱体容量增值，隐藏层扩展；保护隐私内部结构比较简单，没有分隔层或者拉链袋等设计。
这款行李箱适合经济实惠的消费者。但是如果你对行李箱的质量和功能有较高要求的话，不太建议你购买这款行李箱。
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