散装水泥船是专门用于运输散装水泥的专业化散装货船，属于散装货船（Bulk Carrier）的细分类型之一。该船型具有货舱口宽大、内底板与舷侧倾斜边板连接等结构特征，便于水泥集中装卸 。其吨位范围较广，内河常见为800-1500吨，而沿海及国际航线已发展出9000载重吨乃至38000吨的全球最大吨位自卸载船型 。新型水泥船结合了普通散货船和传统水泥船的特点 。采用封闭式罐体和气力式装卸系统，有效减少粉尘污染，但需配备安全阀、超压报警装置等安全附件以防范爆炸风险，罐体设计压力通常为0.30MPa 。2021年后新造船舶须满足新版《船舶与海上设施法定检验规则》 。2016年舟山一起爆炸事故调查显示，事故直接原因为输出管路堵塞引发超压，罐体实际压力超过设计压力 。行业发展方面，新一代环保节能型自卸式水泥运输船在镇江下水 ；全球最大吨位38000吨自卸载水泥运输船在浙江开工建造 ；我国首艘LNG动力水泥罐船“中集润庆107”交付，属于“气化西江”项目 。
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