李强，男，汉族，中国国籍，北京交通大学机械与电子控制工程学院教授，高速动车组结构可靠性铁路行业重点实验室主任，主要研究方向为结构疲劳强度、结构可靠性。1994年获山西省科技成果二等奖，2009年获黑龙江省科技进步二等奖，2012年获第十一届茅以升铁道科技奖 。2026年获评北京市“最美科技工作者” 。
李强担任铁道牵引动力委员会动强学组委员等学术职务。参与多项国家科技支撑计划及铁道部项目 。长期专注于轨道车辆结构（如转向架）的疲劳断裂及可靠性研究，致力于高速列车转向架构架载荷谱与损伤一致性载荷谱的建立与应用，并正开展我国下一代400公里时速动车组的疲劳测试新课题研究 。主讲本科生及研究生课程包括可靠性工程基础、弹性力学与有限元。
想要了解更多“李强（北京交通大学教授）”的信息，请点击：李强（北京交通大学教授）百科
