不请自来（装X），作为一个曾经的民航从业者，飞的也不少，瞎BB一下。
我看有提厦航的，这点我很同意，厦航无论是成本控制，市场营销和服务环节和安全性（直到马尼拉摔飞机）都可以排到国内前三，我觉得这个跟领导有关系，既务实又不乱调整定位，始终如一，但是说实话我更喜欢2014年以前的厦航。虽然我坐厦航没体验过多好的服务，可能跟航程有关系，但是服务质量等各方面不应该看一次两次的，应该是看从上而下的理念和稳定性。厦航最好的一点是：对员工好，员工好公司好。这肯定有厦航的要出来说各种不好，但是我想说，你们可以对比一下其他公司，厦航起码真的做到对员工是当人看，各项福利待遇和薪水在行业都是前列了。
此外我个人觉得服务体验上，海航是最好的，海航对服务的要求非常高，虽然旗下马甲一言难尽，但是HU和CN的挂牌航班问题不大，并且一直在进步，至于skytrax多年五星，那个只是个佐证，就算有人说花钱买的，也是需要一定标准人家才敢卖 。
国东南有好有坏，但是不管你怎么说，有条件的情况下我还是挺乐意选国东南的，毕竟坐飞机最大的诉求是位移服务，国东南毫无疑问在航线网络和时刻选择上是其他公司无法匹敌的，虽然各有码头。
其他地区性比较大的地区性如山东、深圳、四川都差不多，我个人选四川多点，以前餐食好吃，现在也不行了。
然后是不推荐选择系列，包含了所有海系马甲，非必要就别选择了：
天津、首都、金鹏、长安、福州、北部湾、桂林、祥鹏、西部。
空有低成本的外表，没有低成本的效率和理念的典型。和亚航中间隔了100个春秋。
