道路用钢渣指炼钢过程产生的工业固体废弃物经处理后用于道路建设的建筑材料。其标准GB/T 25824-2010于2010年12月23日发布，2011年9月1日实施，归口单位为全国钢标准化技术委员会，起草单位包括中冶建筑研究总院有限公司等。钢渣占粗钢产量的10%-15%，国内年产量超1亿吨，综合利用率不足30%。钢渣集料具有耐磨、抗滑特性，其胶凝活性可替代水泥用于道路基层，降低建设成本并减少天然集料开采 。
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道路用钢渣指炼钢过程产生的工业固体废弃物经处理后用于道路建设的建筑材料。其标准GB/T 25824-2010于2010年12月23日发布，2011年9月1日实施，归口单位为全国钢标准化技术委员会，起草单位包括中冶建筑研究总院有限公司等。钢渣占粗钢产量的10%-15%，国内年产量超1亿吨，综合利用率不足30%。钢渣集料具有耐磨、抗滑特性，其胶凝活性可替代水泥用于道路基层，降低建设成本并减少天然集料开采 。
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